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小汽车的“春运潮”

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发表于 2019-1-29 05:04:02 | 显示全部楼层 |阅读模式
央广网南昌 1 月 28 日消息  据中国之声《央广新闻》报道,2019 年 1 月 28 日 , 向塘物流园货场里停放着各大品牌、各类式样的待运小汽车多达 400 辆,好似一场大型车展活动,在货场的货二道上,一列暗红色车列尾部,一个铁制斜梯从地面直通车厢,工作人员正将江铃集团的全顺、驭胜、陆风等汽车一辆辆开进车内,场面丝毫不亚于高峰时期的客运站。
小汽车市场进一步升温,尤其为了赶在节后第一时间将自己的小汽车送入买卖市场,江铃等各大名牌的汽车制造企业,纷纷加入了春运 " 人流大潮 " 之中,登上货物列车从向塘物流园货场出发,发往全国各地。据了解,春节期间,该站平均每天向外运输小汽车 280 辆左右,到达卸下 200 多辆左右。
它 " 乘坐 " 的车厢很特殊。小汽车运输有别于其它普通货物,铁路企业特意为其量身定做了专用的双层车厢,保证让它们 " 坐火车 " 既平稳又 " 舒适 "。这些专用车厢的型号官方名称叫作 JSQ5、JSQ6,是一种运送商品汽车的特种车辆,车箱分上下两层,充分利用厢体空间,据了解,一辆这种型号的车厢可以装下 8 辆家用小汽车,一列火车可以编组 35 辆这样的车厢,如此一来,一趟就能运输汽车达 280 辆。而且,这种车厢更加方便装车和卸车,装卸车时,通过铁制斜梯从地面直通车厢,由工作开车直接驶入或倒出车厢,大大加快了装车进度。
及时 " 走出去 " 不容易。为了及时将这些商品车运往目的地,向塘西车站充分发挥路网性编组站优势,加强运输调度组织,并努力克服春运旅客列车每 5 分钟开行一列,穿越旅客列车线路取送货物列车等困难,组织专业人员仔细研究春运列车运行图,采取见缝插针的方式保证及时取送车,全力满足江铃等名牌小汽车的装车需求。同时,该站货运部门紧盯装车环节,畅通信息渠道,建立专门微信群,指定专人全程跟踪江铃等名牌小汽车运输状况,及时反馈信息,协调好空车、货位、装车、挂运等工作,确保进得来、出得去。(蒋小凯)


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